北京启动高速公路入口治超工作

新华社北京12月16日电(记者丁静)记者从北京市交通委获悉,北京市封闭式高速公路入口收费站不停车称重检测设施16日正式投入使用,北京市高速公路入口治超工作随即启动。

按照相关工作部署,自2020年1月1日起,全国将统一实施新颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》标准,高速公路货车计费方式将由现行的计重收费转为按车(轴)型收费,实现ETC电子不停车收费。16日起,全国统一实施封闭高速公路收费站入口不停车称重检测。

加强演出新业态管理方面,《通知》称,要加强演出网络直播管理。营业性演出活动需要进行网络直播的,演出举办单位应当在报批时一并提出申请。网络直播应采取延迟播出的形式,至少延播3分钟。演出举办单位和网络直播企业应当制定直播管理流程和突发事件应急预案,安排专人对演出直播内容和网民留言等互动内容进行实时审看,发现问题及时处理并保留视频资料至少60日备查。

意见反馈截止到2019年12月22日。

欠费500元以上罚款1000元

此外,《通知》在强化演出市场主体责任、完善工作机制等方面也提出了相应规范。支持演出行业协会发挥桥梁纽带作用,加强行业自律;同时要完善营业性演出经营主体黑名单制度,探索依据信用等级实施分类监管,实施信用约束,联合惩戒,提高监管效能。

规范演出票务市场秩序方面,《通知》指出,加强对涉外营业性演出、大型演唱会以及有较高知名度的演员参演的演出活动等票务销售情况的预研预判,及时将可能引发票务紧张或炒作的演出活动列入重点监管对象。

除已办理ETC的货车,或当事人可以当场提供该车最大允许总质量有效证明文件的情况外,北京市将按照公路货运车辆超限超载认定标准,按同一轴数限定的最小值作为最大允许总质量限值,判定该车是否超限超载。比如,3轴货车最低限值25吨,4轴货车最低限值31吨,5轴货车最低限值43吨,6轴货车最低限值46吨。

交通部门近日修订了《北京市交通委员会关于加强道路停车费催缴及行政处罚工作的意见(试行)》。对于同一辆车在一个自然月内欠费5次以下或欠费金额在200元以内的,由“不并处罚款”改为也要给予行政处罚。具体处罚规定为:欠费5次(含)以下或者欠费200元(含)以下,罚款200元;欠费6至10次、欠费200元以上且在500元(含)以下,罚款500元;欠费11次及以上,欠费金额500元以上,罚款1000元。次数、金额对应不同处罚档位的,按高者处罚。

要加强虚拟形象类演出管理。运用全息成像、人工智能、超高清等技术展示虚拟形象进行营业性演出的,应当按照《营业性演出管理条例》的规定办理审批手续,文化和旅游行政部门应对现场演示内容进行审核把关。

同时,支持具备条件的A级旅游景区、全域旅游示范区、特色小镇发展具有地方文化特色的旅游演出项目,促进夜间演出消费。

市交通委相关负责人介绍,道路停车改革实施近一年来,电子收费方式逐渐被广大停车人知晓、接受和认可,“停车入位、停车付费、违停受罚”的理念逐步成为社会共识。同时,实施道路停车改革的区域已经扩大到全市范围,线上、线下缴费渠道也不断拓展,各项服务水平不断提升。

激发演出市场活力方面,《通知》提到,降低外资准入门槛,允许在自贸试验区设立中方控股的合资文艺表演团体,允许在全国范围设立外商独资的演出经纪机构、演出场所经营单位。

北京市根据这一部署开展治超工作。北京市封闭式高速公路共计218个收费广场,均于16日启用不停车称重检测设施(设备),所有检测设施与收费系统、治超监管系统联网运行,确保超限超载车辆不发卡、不放行、一律劝返,并将对违法超限超载车辆进行超限非现场处罚。

国家能源局局长章建华介绍,今年以来,能源行业聚焦结构调整,产业转型升级迈出新步伐。一方面,落后过剩产能坚决淘汰。全国关闭退出落后煤矿450处以上,淘汰关停2000万千瓦煤电机组,超额完成去产能任务目标。另一方面,优质先进产能有序发展。截至目前,水电、风电、光伏发电、核电装机分别达到约3.6亿千瓦、2亿千瓦、1.9亿千瓦和4874万千瓦。同时,清洁能源消纳情况持续向好,预计水电、风电、光伏发电全国平均利用率分别达到97%、96%和98%,核电机组利用保持在7200小时以上。

本市还将建立停车信用奖励和联合惩戒机制,将停车人违法行为记入信用信息系统,严重的进行公示、惩戒,并与车辆管理挂钩。欠缴道路停车费后,未补缴欠费或未接受处罚的车辆,在全市范围内不予办理道路停车居住认证。

停车人在道路停车位停车,除采取趸交收费方式的,应当在驶离车位后30日内依法合规足额缴纳道路停车费,超过30日未缴费将形成欠费。30日的期限此次修订未作调整。

看储量——石油和天然气新增探明储量分别达到12亿吨、1.4万亿立方米,同比增长25%和68%。看产量——原油产量达到1.91亿吨,扭转了2016年以来的持续下滑态势;天然气产量(不含煤制气)达到1733亿立方米,连续3年增产超100亿立方米,页岩气、煤层气、煤制气全面增产。天然气产供储销体系建设成效显著。

此外,各区将不再合并催缴。根据新催缴处罚意见,在各区发生的欠费行为将按行政区单独计算,同一车辆在多个区产生欠费行为的,由欠费行为发生地所在区的停车管理部门分别进行催缴并处罚款。停车人可登录“北京交通”APP、各区政府网站、市交通委网站查询缴费信息和管理机构联系方式,如遇问题可向相关区停车管理部门进行反映。

加强演出活动管理方面,《通知》提出,突出监管重点,对音乐节庆类演出活动,要重点对电音类、说唱类节目进行审核把关;对小剧场演出活动,要重点加强脱口秀、相声以及先锋话剧、实验话剧等语言类节目的内容审核和现场监管。

将建停车信用联合惩戒机制

缴费期限30天不做调整

记者昨天从市交通委获悉,随着第三批道路停车改革的实施,交通部门日前对《北京市交通委员会关于加强道路停车费催缴及行政处罚工作的意见(试行)》进行了修订。下月起,各区停车管理部门将加大对欠缴道路停车费违法行为的催缴处罚力度。根据新规,同一车辆在一个自然月内欠费5次以下或欠费金额在200元以内的,罚款200元;欠费500元以上罚款1000元。

《北京市机动车停车条例》规定,本市道路停车收费纳入政府非税收入管理,实行收支两条线,收入全额上缴区级财政。2009年12月1日第三批道路停车改革实施后,全市道路停车收费已全部由“经营性收费”转变为“政府非税收入”,直接纳入各区财政。《北京市机动车停车条例》第41条规定:“停车人未按照规定缴纳道路停车费用的,由区停车管理部门进行催缴,并处200元罚款;情节严重的,并处500元以上1000元以下罚款。”

新规自2020年1月1日起实施。实施前已形成的欠费,即2019年12月(含)之前形成的欠费,仍按旧规定进行处罚,同一车辆在一个自然月内欠费未达到5次或欠费金额未达到200元的,由区停车管理部门进行催缴,不进行处罚;2020年1月形成的欠费(驶离车位时间为2019年12月1日至31日且未在30日内完成缴费)及之后形成的欠费,将按照新的催缴处罚意见进行处罚。